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中國時報【沈揮勝╱南投報導】
中台灣首要旅遊勝地日月潭國家風景區，管理處預定在2017台中春季國際旅遊大展中，以既有景觀環境行銷台灣好行、台灣觀巴等運輸系統，推廣旅遊套票；會場派駐服務人員提供日月潭旅遊資訊、設置拍照打卡兌紀念品服務，數量有限，送完為止。
另強化日月潭季節性活動宣傳，包括春季賞櫻、夏季賞螢與賞蝶、秋季泳渡及日月潭音樂暨自行車嘉年華、跨年金龍迎曙光等活動資訊和諮詢服務，讓更多國人了解、有意願進而嚮往，來趟有深度、更具品質的日月潭之旅。
日管處長期以營造「寧靜琉璃湖」及低碳旅遊，作為潭區發展的理念和目標，包括自行車道、電動船、原住民部落觀光、生態體驗等旅遊特色、改善伊達邵與玄光碼頭的景觀意象，及九龍口大平台等覽景新亮點。
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
交通部昨公布春節疏運方案，除夕至初五將維持前一日晚間11點至清晨6點免收費，部長賀陳旦指出，台北往返高雄所花的時間，交通部今後不用把6小時當成十字架，扛在自己身上，用路人若選在擁擠的時間上路，誰也不能做保證。
除夕到初五 夜間免收費
高公局指出，今年春節連假為除夕（1月27日）至初五（2月1日），從前一晚23時至當日清晨6時等夜間時段，國道全線雙向暫停收費；白天收費則採單一費率，無每日20公里優惠里程及長途折扣，但國3新竹系統至燕巢系統採單一費率8折收費。此外，部分入口匝道將有新竹縣五峰鄉美女交友管制，國1、國3及國5部分路段，尖峰將實施高乘載管制或路肩開放。
塞車塞多久 駕駛自己選新竹縣新豐鄉情趣按摩
高公局預估，今年春節的車流量會比去年多5％，小年夜下半天開始南向車流量大，最高峰則在大年初二，車流量是年平均的1.8倍；初三有提前返工的人，南北雙向是全年平均的1.7倍；北上高峰會出現在大年初四、初五，是年平均的2倍。
從台北到高雄、或是回程的時間，外界常以6小時當成指標，賀陳旦表示，交通部已經發展出很好的方式，讓大家了解哪些地方塞車，若用路人選擇在擁擠的時間上路，誰也不敢保證，交通部未來也不用把北高6小時或是千萬觀光客，當成十字架，單獨扛在自己身上。
賀陳旦言下之意，是要民眾自己評估出發時間，利用官方在網路上公布的即時路況等資訊，觀察哪裡塞車，才決定是否出發或調整路線，交通部不再為國道順暢背書，一席話立刻引發討論。
20公里免費 短時間不變
台北戴小姐認為，有經驗的駕駛都知道要選車少的時機上路，但有時候就是無法避免尖峰時間，「駕駛人固然要安排自己的行程，但政府至少該告訴大家最壞的打算」，讓民眾知道路程大概花多少時間，也好向親友報平安。
對於20公里免費里程是否要調整，賀陳旦指出，費率有檢討的必要，但檢討後的費率跟國道養護的平?性，都要有適當考慮，短時間內沒有要做改變；至於橫向國道不收費，在周邊替代道路與公共運輸適當發展前，不會調整。
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