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中國時報【沈揮勝╱南投報導】

中台灣首要旅遊勝地日月潭國家風景區,管理處預定在2017台中春季國際旅遊大展中,以既有景觀環境行銷台灣好行、台灣觀巴等運輸系統,推廣旅遊套票;會場派駐服務人員提供日月潭旅遊資訊、設置拍照打卡兌紀念品服務,數量有限,送完為止。

另強化日月潭季節性活動宣傳,包括春季賞櫻、夏季賞螢與賞蝶、秋季泳渡及日月潭音樂暨自行車嘉年華、跨年金龍迎曙光等活動資訊和諮詢服務,讓更多國人了解、有意願進而嚮往,來趟有深度、更具品質的日月潭之旅。

日管處長期以營造「寧靜琉璃湖」及低碳旅遊,作為潭區發展的理念和目標,包括自行車道、電動船、原住民部落觀光、生態體驗等旅遊特色、改善伊達邵與玄光碼頭的景觀意象,及九龍口大平台等覽景新亮點。

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

交通部昨公布春節疏運方案,除夕至初五將維持前一日晚間11點至清晨6點免收費,部長賀陳旦指出,台北往返高雄所花的時間,交通部今後不用把6小時當成十字架,扛在自己身上,用路人若選在擁擠的時間上路,誰也不能做保證。

除夕到初五 夜間免收費

高公局指出,今年春節連假為除夕(1月27日)至初五(2月1日),從前一晚23時至當日清晨6時等夜間時段,國道全線雙向暫停收費;白天收費則採單一費率,無每日20公里優惠里程及長途折扣,但國3新竹系統至燕巢系統採單一費率8折收費。此外,部分入口匝道將有新竹縣五峰鄉美女交友管制,國1、國3及國5部分路段,尖峰將實施高乘載管制或路肩開放。

塞車塞多久 駕駛自己選新竹縣新豐鄉情趣按摩

高公局預估,今年春節的車流量會比去年多5%,小年夜下半天開始南向車流量大,最高峰則在大年初二,車流量是年平均的1.8倍;初三有提前返工的人,南北雙向是全年平均的1.7倍;北上高峰會出現在大年初四、初五,是年平均的2倍。

從台北到高雄、或是回程的時間,外界常以6小時當成指標,賀陳旦表示,交通部已經發展出很好的方式,讓大家了解哪些地方塞車,若用路人選擇在擁擠的時間上路,誰也不敢保證,交通部未來也不用把北高6小時或是千萬觀光客,當成十字架,單獨扛在自己身上。

賀陳旦言下之意,是要民眾自己評估出發時間,利用官方在網路上公布的即時路況等資訊,觀察哪裡塞車,才決定是否出發或調整路線,交通部不再為國道順暢背書,一席話立刻引發討論。

20公里免費 短時間不變

台北戴小姐認為,有經驗的駕駛都知道要選車少的時機上路,但有時候就是無法避免尖峰時間,「駕駛人固然要安排自己的行程,但政府至少該告訴大家最壞的打算」,讓民眾知道路程大概花多少時間,也好向親友報平安。

對於20公里免費里程是否要調整,賀陳旦指出,費率有檢討的必要,但檢討後的費率跟國道養護的平?性,都要有適當考慮,短時間內沒有要做改變;至於橫向國道不收費,在周邊替代道路與公共運輸適當發展前,不會調整。

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